纯电池电力机车型号_纯电池电力机车型号大全

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HXD1型电力机车有四种型号：HXD1，HXD1B，HXD1C，HXD1D。这里指的是第一种。

和谐电1D是一个6轴7200瓦准高速客运用电力机车，最高时速160，和谐电3D也是6轴7200瓦准高速客运用电力机车，最高时速160。这些参数是原来铁道部定的指标。其实这两个车是一个样子的。

（图片来源网络，侵删）

hxd1c型机车的轮特点是是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车。

比如现在生产的HXD1/HXD1B/HXD1C HXD2/HXD2/HXD2C HXD3/HXD3B/HXD3C电力机车，都是交直交传动。

1、电力机车型号有SS3，SS3B，SS4，SS4B，SS4（G），少量SS6B，SS7，SS7C，SS7D，SS7E，SS8，SS9，SS9（G），HXD1，HXD1B，HXD1C，HXD1D，HXD1F（试验），HXD2，HXD2B等。

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2、韶山2型电力机车是株洲厂开发的第二个韶山系列电力机车，各种性能参数与韶山1型电力机车相近，电器系统的设计虽有改进，但科技含量依然较低。因此，1969年只制造一台样车，未进行批量生产。

3、我国电力机车主型号：东风4，东风5，东风7，东风8，东风11，东风12电力机车主要有ss3，ss4，ss6，ss7，ss8，ss9最先进的是东风11G；电力机车主要是韶山型。或者是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。

目前我国电力机车的主要类型是韶山型。电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。

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年代我国使用的是韶山型电力机车。2000以后使用和谐型电力机车。

中国的内燃机车主要是东风型，大型号共有12个，最先进的是东风11G；电力机车主要是韶山型，从大型号来说，韶山系列共有9个型号。现在，新型先进的和谐系列电力机车开始越来越多投入使用，最终要替代韶山。

其他小产量和已退役机车还有DJ系列机车，HXD系列机车，K系列，G系列机车。电力机车可以分为两个时代，第一个就是直流车时代，然后就是现在的交流时代。

直流电机的控制技术不想那些那么复杂，交流的因为中国还没学会日本欧洲的调速技术。交直流电力机车是这样的：1从接触网受电 2经过变压器 3经过晶闸管桥式整流电路，这个环节还可以利用调节触发角来调压，从而实现对电机的调速。

普通的电力机车为动力集中型。主要是韶山系列的电力机车，由车头带动；型号分别为：SS3/B SS4/B/C/G SS6 SS6B SS7/B/C/D/E SS8 SS9（G）；和谐号和复兴号动车组是动力分散型，十六节编组的列车有十节带有动力。

HXD1型电力机车有四种型号：HXD1，HXD1B，HXD1C，HXD1D。这里指的是第一种。

采用整体辗钢车轮：HXD1C型机车***用整体辗钢车轮，具有耐磨、抗剥离、抗冲击等特点，能够提高车轮的使用寿命。***用弹性悬挂系：HXD1C型机车***用弹性悬挂系统，能够减小轮轨冲击，提高机车的动力学性能和乘坐舒适性。

HXD1型电力机车有四种型号：HXD1A，HXD1B，HXD1C，HXD1d。这里指的是第一种。HXD1型电力机车是由两节完全相同的4轴电力机车通过内重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车，每节车设有一个司机室，为一完整系统。

和声的一般速度是：CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB公司提供的Regina。200km级（运行速度200KM/h，最高速度250km/h）；CRH2南车四方（联合日本川崎）生产。

现在分别为CRH5型和和谐电力3型和谐内燃机车。动车组CRH1型为青岛四方-庞巴迪生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H 动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H。

CRH，中国高速铁路，英文全称（CHINA RAILWAY HIGH-SPEED）目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5。据称，由于中国人忌讳“4”谐音“死”故没有CRH4的型号。CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。

CRH1/2/5都是动车，最高运营时速是250 唯一例外的是CRH2C，最高运营时速300，没有降速的的时候长期跑350，实验中跑了393，但乘车环境和其他CRH2没什么区别。

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