大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田混动多电池价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田混动多电池价格的解答，让我们一起看看吧。
丰田混动车换电池真要8万元吗？
不要8万元的。
丰田混动双擎电池更换价格大约在1.8-2.3万元左右；需要注意的是，丰田混动双擎电池并不需要经常更换，它的质保期是10年或者20万公里内，质保期内出现问题厂家都是可以免费更换电池的，各位车主朋友们可以放心使用。
丰田混动具体看哪款车型，有凯美瑞，卡罗拉，亚洲龙，普瑞斯，雷凌双擎等等，厂家质保期内可以免费更换，过了质保期更换也有国产圆柱形，原厂下线和原厂全新可以选择，几千到一万左右就可以置换安装，专业技术师傅上门安装，一个小时就可以更换好。所以可以放心选购混动车，混动电池更换已经很成熟的市场了。
丰田插混换电池多少元？
本田油电混动与丰田油电混车型电池容量都不大。本田油电混动车型采用锂电池，九个电芯串联为一组，八组电池再次串联后得到259.2V电压、容量为5Ah，可以储存1.3kwh的电量。丰田油电混动车型***用镍氢电池组168个单体电池，28个模块总电压为201.6V，容量6.5Ah，同样可以储存1.3kwh的电量。理论上本田换电池费用要比丰田高，毕竟锂电池成本高。
整体更换价格在2万到3万左右。一般情况下，也不会出现整体更换的情况，最多是单体损坏，更换一个也就几百元。购买油电混合动力车型考虑电池寿命不是重点，在选择油电混合车型的时候，还是要尽量挑选那些老品牌车企，在技术方面是比较成熟的，在车辆的品控上一般也做的更好。目前市面上在油电混动车型上做的比较好的车企，丰田算是不错的一个，从普锐斯到现在的卡罗拉双擎在市场上的表现都很出色。
拿丰田车型来说，它的汽车电池为镍氢电池。
混动换电池费用？
以雅阁混动为例，动力电池只有1.3kwh，按照市场价也就1300元左右，即使加上工时费用2000元到头了。
可是现实和理论是存在差距的，上面我说的那个凯美瑞混动，动力电池也就1.5kwh，理论上电池成本在1500元左右，可是他的保修单上却显示要21680元。
这也比较好理解，电池的制造成本虽然不贵，但是生产、运输、车企的技术专利费用，累计在一起就贵了。
即使在实际更换中电池很贵，大家也不用过度担心，还是以本田和丰田为例，它们为了延长电池的使用寿命，都***用了“浅充浅放”的策略。
丰田THS系统的电池只要电池容量低于60%，就直接停止放电，而本田则是55%。这样做有利有弊，好处就是让电池大始终保持在50%以上的电量，这样可以增加电池循环次数，延长电池寿命。
弊端就是电池无法持续地输出，电机在大多数时都是停止工作状态，不过丰田和本田的这套动力系统，主要是在低速行驶时***用电机***，在高速行驶中基本上油耗不大，用不用电机***都行。
丰田混动电池能用20年，换一次2万多：
1、丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里的质保，在这样的质保期上可以看出，丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策，这几乎就是终身质保了，在这一点上也能证明出，丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了；
2、可以说只要是电池那么就有损坏的问题，虽然说丰田把混动车上的电池做得非常好了，但它也避免不了出现电池损坏的个例。曾经就有位车主买了一辆双擎凯美瑞，车辆在跑了12万公里时，仪表上突然亮起了各种的故障灯，并提示检查混动系统，而后4S店检查的结果是电池组坏了，好在该电池组的质保期是8年\/20万公里；
3、丰田旗下目前有两种混动类型的汽车；第一种就是油电混动，而另一种就是插电混动。油电混动的车型的质量算是最稳定的，因为油电混动的车型它不需要太大容量的电池，与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。另外，电池浅放勤冲的策略，保留60%的电量设计，也使得电池的使用寿命大大增加；
4、而插电混动的车型，为了保证车辆的纯电续航里程，就不得不得***用高容量的电池组，而这种电池组是具备浅放勤冲策略的，所以在使用寿命上也就没有油电混动车型上的电池组寿命长。即使丰田研究这么多年的新能源汽车电池，依然还是克服不了这样的问题；
到此，以上就是小编对于丰田混动多电池价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田混动多电池价格的3点解答对大家有用。