大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车电池过充寿命缩短的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动车电池过充寿命缩短的解答，让我们一起看看吧。
电动车换了个充电器续航能力变差？
换了个充电器续航能力变差了，主因是充电器的问题，建议使用原配充电器。
电池续航能力变差，电池未充满电或者过充电导致电池蓄电容量减小。电池未充满，因换了充电器，充电参数不一样，浮充电流不一样，充满度有差别。若是过充电，导致电池极板脱落，那会影响电池寿命。
电动车充一会电拔掉伤电池吗？
很多车主急着用车时就会拔掉还未充满的电池，没充满就拔掉电源会损害电池的寿命。
电池充电次数和放电次数是有一定关系的，市场上一般铅酸电池的放电次数为300次，每拔一次电池的话就会浪费了一次充放电的次数，那么就是在缩短电池的寿命。
另外，一般电动车充电情况下，电池是处于一个高温的状态，那么充电没充满拔掉电源后立即骑行电动车就会使电池温度不但没有降下来，还会持续升高，那么就会导致电池过热，从而使电池内部电解液蒸发、电池容量变小、电池续航能力减弱、电池寿命缩短等一系列后果。
为什么电动车换了充电器后充满的时间变短？
首先要排除你用大充电器的可能，用大充电器充电，电流大，肯定充的快，当然也伤电池。这里***设你的充电器是正确的。电池的容量降低了，充电时间就短。
从保养电池的角度，电池不能长时间充电，一年之内，电量消耗70%充电可能需要8个小时，第二年可能5个小时就充满了，用定时器控制时间，防止电池鼓包。
1、充电器问题
充电器问题主要包括混用充电器和不合格充电器两种情况。现在，很多人家都有两辆以上电动车，为了方便都喜欢共用一个充电器，而这对电动车造成的影响就是过充或者充不满，最终导致电池寿命和续航下降。另外，不合格充电器主要是一些用户希望网淘一些低价充电器，而这往往会造成充电电压偏低或者偏高，长时间使用将大大降低电池的寿命和续航。因此，建议用户专车专用充电器，更要选择原装充电器。
2、电机问题
电动车电机在日常生活中，由于用户不规范操作，可能会出现进水受潮的情况，导致电机老化，电机磁钢生锈，最终导致其动力不足，加大了对电池的损耗，使得电池寿命和续航下降。
3、载重超标问题
电动车的电瓶连续充电16个小时，会不会坏掉？
大家好，我是天能电池南阳办事处的大新，专门解答电瓶方面的问题。
正常情况下，充电器充电8-10h之后会自动变为绿灯，这时候即使不拔充电器，也没有关系。充电器绿灯后，虽然充电器还在以微弱的电流进行充电，但是几个小时充的电量微乎其微，完全可以忽略不计。所以说正常情况下充电16h，电瓶是不会出现任何问题的。
电瓶被充鼓包充电16h就属于过充，而鼓包就是过充最常见的结果。电瓶使用2年后，尤其是到了夏季，经常会出现充电器不会变绿灯的问题，而大部分人还误以为是电瓶的电量没充满(夏季电瓶容量变大)，继而选择继续充电。
但是这种情况下，充电器是不会变绿灯的，电瓶还会由于长时间充电而发热鼓包，电瓶内部的电解液也会因为高温而不断挥发。这时候人们不仅会闻到刺鼻的气味，还会感受到电动车的热气逼人。人们由于害怕起火，会拔掉充电器，但是这时候，电瓶已经被充报废了。有时候过充不一定就是电瓶的问题，用错充电器也会造成过充。
这个操作有点危险。正常来讲，电瓶充满电，充电器会自动跳绿灯，在进行1～2小时浮充。也就是充电器充满电池后，在2小时左右自动切断输出电源，这种情况电瓶是不会被充坏的。
突然有一天，充电器转灯的时间变长了，甚至不会变绿灯，那就很危险。如果一直充电，电瓶会严重发热，导致电瓶充胀变形，直接坏掉。
随着电瓶的使用，内部电解液水分会一点一点的蒸发流逝，即失水，导致充电器不变灯。如果长时间充电，电瓶发热，会加剧这种情况。如果充电器长时间不变灯，就不要继续再充了。
因为电动车充电大多在晚上进行，直到第二天，我们不可能一直盯着看。建议加个自动断电的排插，可以自由设定时间。老电瓶不宜充电太长时间
到此，以上就是小编对于电动车电池过充寿命缩短的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车电池过充寿命缩短的4点解答对大家有用。