大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁混动电池容量升级方案的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雅阁混动电池容量升级方案的解答，让我们一起看看吧。
雅阁20混动电池怎么保养？
雅阁20混动电池的保养需要注意以下几点：
2、定期检查电池液位，保持液位在指定范围内；
3、防止高温，不要在高温环境下充电或放电；
4、定期进行电池均衡，保持电池的平衡状态，延长电池寿命。在日常保养中，还需要注意及时清洁电池外壳并保持电池周围通风，以保证电池正常运行。
不用特别保养，只需要定期检查蓄电池是不是漏液或者鼓包测量电压等情况即可。
根据保养里程进行检查、保养，保证电池的正常状态，这是非常关键的。平时使用的时候要注意汽车不要在太阳下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。从而缩短电池的寿命，影响我们的日常使用。
雅阁混动的电池容量是多大？
雅阁混动的电池容量为1.3kWh。混合电池比较耐用,雅阁混动电池是锂电池,锂动力电池理论寿命在7-8年,电池使用时间长短没有准确的规定,跟驾驶习惯,路况等外界因素有关系
雅阁混动怎么能快速把电池充满电？
雅阁混动快速把电池充满电的方法，
当然也可以在车辆处于特殊情况下使用 (需要长距离电动行驶,比如通过一段较深的积水区,避免发动机进水。或者加速测试时候 ,可提高加速的动力性能,让驱动电机满额定功率输出) 方法简单 : 停车p挡 拉起手刹 ,然后油门踩到底 一直踩着。几秒钟后发动机启动就开始充电了 一直踩到充满。
十代混动雅阁的152kw的综合功率是怎样实现的？
十代雅阁电动机最大功率为135kw，而发动机最大功率为107kw，但是雅阁在总功率一栏上标注的是158kw。
很多混动汽车的总功率都是电动机与发动机功率之和，例如135+107＝242kw，甚至有的厂家为了突出功率，把bsg电机功率也加入总功率中，账面数据相当好看。插电混动车型，电池容量大，可以支持长时间大电流放电 ，因此在混动模式下，电机与发动机动力是叠加的，电机可以发挥全力，发动机也可以发挥全力，这时候总功率就是1+1＝2。甚至有些车型电机单独驱动后桥，形成了电动四驱，电机与发动机之间没有动力干扰，就是简单的叠加关系。例如唐DM百公里加速4.5s，就是两个电机与发动机共同发力的结果。
从雅阁混动的总功率来看，油电混动车型的总功率肯定不是简单的1+1＝2。我们可以尝试混动电机功率、电池容量来做出分析。雅阁混动原理与丰田不同，本田immd混动有着自己独特的混动逻辑。例如中低速行驶时(低于60kmh)，整车采用电动机驱动，如果电池电量足够那么就用电池驱动、如果电池电压不足，那么发动机启动，专门驱动发电机发电，一部分电量驱动电机，一部分电量为电池补充电。
这种电机单独驱动车辆的情况下，电机必须要全力以赴去工作的。例如电机的最大扭矩315Nm，起步时扭矩可以达到260Nm以上(ESP默认启动)，电机会输出80%以上的动力，基本可以认为满载输出。此时电机功率可以达到100kw左右，当然这个功率只是一过性瞬间的，车辆起步阻力大，起步后电机总功率20kw左右就可以保证车辆正常行驶。可以试想一下1.3kwh的电池组，如果电机功率达到100kw，那么电池可以支持多久？电池只能支持电机工作一分半的时间。
低速模式下电机之所以可以大功率工作的原因在与发电机功率高。持续大功率输出时发动机会启动，为电池电机供电。急加速后电机电流降下来耗电量也会降下来，电池可以支持汽车行驶几公里。由此可以推测出，高速行驶，发动机与电动机共同驱动车辆时，电机并不会释放全部功率，高速行驶时发动机为主要动力、电动机只是***工作，而高速行驶时也并不需要太多的功率。同时电池容量小，也不支持电机满功率长时间放电。我们从雅阁混动电池输出功率也可以看出来端倪:
电池最大放电功率为64kw，电机输入64kw功率输出5xkw的功率是正常的，在发动机与电动机共同驱动车辆时，电动机只输出50kw左右的功率。因此发动机功率(107kw）＋电动机功率(50kw）＝157kw，所以雅阁混动总功率标称为158kw就不足为奇了！
到此，以上就是小编对于雅阁混动电池容量升级方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁混动电池容量升级方案的4点解答对大家有用。