大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉高性能电池容量小的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉高性能电池容量小的解答，让我们一起看看吧。
为什么特斯拉电池小续航远？
特斯拉电动车长续航的关键是其先进的电池管理系统即：BMS。这个电池管理的系统才是先进电池技术的体现，处理算法复杂，制造精密，包括数据***集、能量管理、均衡控制等等很多功能，它能够自行处理整块电池的充电、放电以及发热问题。
以MODEL S为例，其电池板重达900KG，其容量为85kWh，它是由多个电池组串联而成，而每个电池组又由多节锂电池并联而成。每节电池由单独的保险丝连接，当一节电池温度过高时，这节电池上的保险丝会自动熔断以保护整个电池组。电池板内还有很多冷却液管道，用以保持整块电池在温度的均衡，并且可以延长电池寿命。
特斯拉电池不小，所以续航也远。电池大续航就长啊，特斯拉底盘恨不得全是电池，续航相应肯定长。
国产品牌没什么溢价能力，电池作为电动车的最大成本，增加电池会增加车辆制造成本，车贵了就更不好卖了，况且国家对新能源补贴的政策，400km以上续航是同一补贴金额，车企自然觉得没必要加大续航了，反正补贴也没多。
22款model3续航怎么增加了？
日前，有外媒报道称，新款 特斯拉Model 3电池容量已经提升至82kWh。
动力部分，双电机长续航版的加速从4.4秒提升到了4.2秒，Performance高性能版从3.2秒提升到了 3.1 秒。续航方面，标准续航升级版提升至263英里（约423公里），双电机长续航版提升至353英里（约568公里），Performance高性能版提升至315英里（约507公里）。
特斯拉用多少块小电池？
特斯拉电动汽车没有选择用大电瓶做能源单位，而是选择用7000多节18650小电池组成电池组做能源。
2、特斯拉纯电动汽车的电池来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的，到目前为止还没有出过电池故障。
3、按锂电售后的原理来推断，锂电循环800次以内，保容量80%。2000次以内保50%，这样算的旗，他的电池充一次电能跑500公里，一年365天，一个星期充一次电，也就是1年60次充放，2000次充放相当于他可以用30多年，电池不出问题的话，保养的好，30年后，它充一次电也可以跑250公里，不跑长途也足够了
特斯拉电池是16组小电池的：
电池组表面不仅有塑料膜保护着，而且塑料膜下面还有防火材料的护板。护板下面才是电池组；
护板通过螺栓与电池组框架连接，并且连接处充满了密封粘合剂。外观来看电池组保护的不错；
特斯拉Model S电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。
1. 特斯拉使用的小电池数量很多。
2. 这是因为特斯拉电动汽车需要大量的电能来驱动，而小电池是电动汽车的主要能源储存装置。
为了提供足够的电能，特斯拉需要使用大量的小电池。
3. 特斯拉的电池组由数千个小电池组成，这些小电池通过串联和并联的方式组合在一起，形成一个庞大的电池组。
这样的设计可以提供足够的电能储存，以满足特斯拉电动汽车的长续航里程需求。
因此，特斯拉使用的小电池数量是相当庞大的。
到此，以上就是小编对于特斯拉高性能电池容量小的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉高性能电池容量小的3点解答对大家有用。