大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池容量的一致性的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池容量的一致性的解答，让我们一起看看吧。
电池分容配组的目的？
电池的分容配组就是保证每组电池中单只电池的容量的一致性。所谓的分容配组并不是单单容量一样那么简单，这里面除了容量一致外，容量的衰减速率、电池在充电态所表现的特性(如内阻、端电压等)、电池的其他充放电特性都是不可忽视的问题。
例如：两只电池虽然初容量相同，但是容量随循环衰减的速度不同，那么随电池的使用时间增加，容量的差异就会越来越大。
如果两只电池的内阻不同，则充电时的发热量就会有差异，内阻大的那只电池在充电时就会温度升高，温度的升高又促使密封反应效率增高，进而还会增加温度，这样就会引发耗水量的增加，甚至造成热失控等。这些又会进一步地促使两只电池间的差异。
总之，笔者认为，所谓的配组就是要保证一组电池中的每只电池的每单格的性能的一致性。而绝非仅仅容量一致。
电动车的电瓶更换时新旧可以混装吗？
从严格意义来说，不能新旧混用。新旧电池混用的弊端及危险性 并联放电时： 新旧电池组放电电流失去平衡，新电池组提供“大电流”，而旧电池提供“小 电流或无电流或负值电流”，因而使新电池组导线发热发烫，加速导线老化，新电池过放电加速新电池老化，易导致电池漏液，更严重些引发明火。现在铅酸蓄电池在我们出厂选择使用的时候主要是考虑的电池电压一致性和电池容量的一致性。电动车电瓶新旧混用需要注意：
从严格意义来说，不能新旧混用。 新旧电池混用的弊端及危险性 并联放电时： 新旧电池组放电电流失去平衡，新电池组提供“大电流”，而旧电池提供“小 电流或无电流或负值电流”，因而使新电池组导线发热发烫，加速导线老化，新电池过放电加速新电池老化，易导致电池漏液，更严重些引发明火。现在铅酸蓄电池在我们出厂选择使用的时候主要是考虑的电池电压一致性和电池容量的一致性。 电动车电瓶新旧混用需要注意： 容量要尽量相等。旧的可以大点，如果能单独接个电压表是最好了。 旧电池一定要先补水。 旧电池上最好接几个15V的稳压管。
12v锂电池容量不一样的可以并联?
12v锂电池容量不一样的不可以并联
一般锂电池的单电芯电压是3.7伏的，组成电池组的要求是电池电压一致性好，容量一致，内阻也尽量一致，这样组成的锂电池组才可能保证电池组的使用寿命和稳定性。不同容量的锂电池并联组成电池组会影响产品稳定性和实际使用寿命。
18650电池多大容量耐用？
18650电池的尺寸固定，“18”代表直径，"65"表示高度，“0”表示圆柱形。18650锂电池的容量最大能做到多少毫安时，还是一个很值得探讨的一个问题，因此一直受到众多从业者的关注，这几年来中国各个生产厂家技术都有所提升，不断的实验研发，容量也慢慢的有所提高，实验室里面已经能够做出3500mAh以上容量的18650电池了，但稳定性一致性还不好，暂时还无法形成量产趋势。如果有人说谁家有3500， 4000mAh的那是骗人的，你看价格就知道的。现在市场上批量买的大容量18650锂电池就是2950mAh了，这个容量的电池也被别人称为3000mAh。目前还是2200mAh-2600mAh的容量区间电池比较稳定，技术各方面比较成熟。如果是做电池组最好不要采用很高容量的电池，无论是从性价比或者成组后电池组的使用寿命来看，都是很不划算的方案 ，所以电芯容量越高使用就越不稳定。
电池组需要根据不同的产品使用在不同的工作环境和领域来定制，如果产品属于中高档，则电池可以选择大品牌进口电芯比如：三洋、松下等，国产也有许多小规模的电芯生产厂生产的电池可能存在有些所虚标，如果对价格太敏感，则可以选择国产正规厂商比如比亚迪、东莞鸿伟能源等生产的1800mah-2600mAh容量电池。大多数应用领域有着不同的电流和时间要求，所以大多数供电电池都是以电池组呈现，在选择电池组应该考虑电芯的一致性，稳定性，安全性，还有就是每一组电芯中的每一个电池，各方面数值都要配对，比如电压相同，内阻相同，容量相同等。这些指标都是非常重要的。
到此，以上就是小编对于电池容量的一致性的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池容量的一致性的4点解答对大家有用。