大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿喀琉斯电池寿命的问题，于是小编就整理了1个相关介绍阿喀琉斯电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
歼10-B换装矢量发动机，都有哪些意义？
歼-10战斗机代号“火鸟”，是我国航空工业成都飞机工业公司制造的一款单发单座、鸭式气动布局、中型、多功能、全天候、超音速、空中优势战机。说了这么多功能，但是我们的重点还是放到最后一点空中优势战斗机。
歼-10战机***取鸭式布局，有着优异的空中机动性，飞控系统***取电传操控，在高速飞行时能够通过增稳自动调节来保证飞机的稳定性，在低速时有迎角限制器，保证飞行员在操控时不会超过最大迎角，充分发挥飞机的机动性和保证飞行员的安全。
歼-10同样也拥有着不错的航电和武器系统。但是发动机的推力却一直是歼-10战斗机的一个短板。歼-10战机的空重***50公斤，最大起飞重量19277公斤。所以载重加燃油最重9527公斤，比同空重的飞机要少一些载荷量。当然网上传出歼-10战斗机将更换推力矢量矢量发动机的呼声很高，那么歼-10战机换装上推力矢量发动机会有怎样意想不到的效果！
歼-10发动机
“太行”（图）
1.歼-10战斗机装上推力矢量发动机，推力增大、提高飞机推重比、提升爬坡率、增大飞机在空中的加速性，可提高飞机的生存性能。
2.飞机的推力加大，也可以提高飞机的载重，可增加飞机的载弹量来提高飞机的打击力度或者增加油量来扩展飞机的航程和作战半径。
三元矢量发动机（图）
3.矢量发动机拥有可调喷口，可增大飞机的迎角、失速性、可减小飞机在空中的转弯半径、可让飞行员去开发飞机更大的作战能力和机动动作。
4.可以缩短飞机的起飞距离，让飞机实行更加恶劣的环境。
1.现在在矢量发动机技术上成熟一点的只有美国的控制板形式的发动机，俄罗斯的推力三元矢量发动机虽然比较厉害，但是技术难度高，控制软件设计难度较大。
美国控制挡板矢量发动机（图）
2.我国推力矢量发动机技术，还不是特别成熟。冒然将矢量发动机给换上，怕发动机出现故障容易出现飞行事故。
3.推力矢量发动机，的喷口材料要求高，喷口尾气流推力大和温度高，容易出现形变维护难度大、修复成本高。
矢量喷口高温区的控制作动筒（图）
歼10换装矢量发动机主要还是为了验证矢量技术，目前国际上矢量发动机尾喷管有两种 ，一种是美国的矩形的，一种是俄罗斯的圆形的，中国目前采用的是俄罗斯那种圆形的，个人以为这种多维度的尾喷管优于美国的那种矩形的。矢量发动机技术成熟以后应该会批量用于歼20和歼31上，这才是我们最终的目的。希望这一天早日到来，让我们的大国利器如虎添翼！
于歼十而言
就改造歼十这样的四代机而言，更多的是改变战斗机的雷达、航电设备、光电感应系统和更强大的发动机等，四代机的不断改进催生出“四代半”这样的更强大的机种。就如四代半的优秀代表法国阵风战斗机，装备更强大的有源相控阵雷达和光电感应系统使其具备更强大的作战性能，但毕竟阵风就是以四代半出身的，那有没有从四代改到四代半的呢？那当然就是苏35莫属了，配备的雪豹-E相控阵雷达和117s矢量发动机让苏35成为最强四代半战机。
对于我们的歼十而言，出了雷达和航电上的改进外，引入矢量发动机无疑是非常重要的。歼十是一款单发轻型战斗机，其更因该强调近距离格斗的机动性，对于一些远程作战交由歼11和歼20这样的重型战斗机去完成。配备矢量发动机能够大幅度提升了歼十的作战性能，能够更好的保卫祖国的蓝天。
周边环境战略考量
目前周边的战略对标国中还难以打量的配备五代战斗机，特别是在未来的3～5年内印度和日本的五代机还难以形成作战规模，无论是进展缓慢的苏57还是要等着排队拿货的F35，中国真正要面对的是更强大的四代和四代半战斗机。
印度装备两三百架的苏30MKI战斗机，苏30MKI虽然仍属于四代机行列，但其配备了相控阵雷达和矢量发动机，具有强大的作战性能，近年来针对性的引进综合作战性能很强的阵风，印度的空军作战实力不容小觑。具备相控阵雷达和矢量发动机的歼十可以让其承载更多的使命。
对于歼十来说，换装矢量发动机能够使飞机具有更好的近距格斗性能，但对歼10来说，意义不大。
***用推力矢量技术的飞机，是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
当我们统计***用矢量发动机的战斗机我们会发现，大部分都是双发战斗机。矢量发动机的确能够带给战斗机更好的机动性，短距起降性，超大攻角、低空盘旋性能和过失速等能力的提升，使得装备矢量发动机的战斗机，狗斗性能成倍增加。美国就曾经在F16上试验过矢量发动机。通过实战演练发现，矢量发动机带来的近战好处是全方面的，一般来说，不装矢量发动机的战斗机，需要两架才能对付了一架装有矢量发动机的战斗机，也就是说在一对一单挑的环境中，装备矢量发动机能够凭借更好的机动性抢先抢占有利位置，从而锁定对方并击落。
但有一个问题我们无法忽视，那就是矢量发动机的重量比普通扩散的尾喷口的发动机要沉。虽然歼10***用的分段式调节偏转喷管的发动机重量要小于***用矢量推力尾喷管***用整体偏转方式的俄罗斯AL31Fp和117s发动机，但依然偏重，根据网上资料我们可以得知，太行发动机的推力是14吨，而加装矢量喷管后，一般会下降3%--5%甚至是10%的推力。歼10发动机推力如果下降到12.6吨，降幅高达10%的话，那么意味着发动机的加速性能，超音速性能以及航程就会受到很大影响。印度三哥装备的矢量苏30 ，在红旗军演中，就是因为乱开矢量，造成了能量浪费，最后被F15干掉。
而且单发矢量发动机的战斗机相对于双发矢量发动机战斗机来说，双发矢量可以单独调节每个发动机的喷力大小和方向，使得飞机可以获得更高的滚转速度，这在空战中是十分有利的。还有一个原因，就是价格问题。矢量发动机的价格偏高，一款4代战机全寿命才20多年就要退役。而矢量发动机的维护时间短，全寿命也短，维护复杂，维护成本高，对于歼10来说增益不大。
现代的空战，近距空战已经较少发生，所以加强歼10的狗斗能力并不能增加歼10多少战力。歼10应该升级更先进的航电，大推力发动机，增加航程和提高挂弹量，这些方面，使其成为一款合格的国土巡逻防空战斗机。
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到此，以上就是小编对于阿喀琉斯电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿喀琉斯电池寿命的1点解答对大家有用。