大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪电池二手买卖价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪电池二手买卖价格的解答，让我们一起看看吧。
买比亚迪二手车还免费换电芯吗？
从比亚迪的质保政策上面去分析，二手的比亚迪新能源汽车，电池是依旧可以享受终身质保的，但车辆的电池，出现了非正常损坏的情况下，是不享受车辆电池终身质保的政策，非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。
如果选购二手比亚迪新能源汽车的话，是能够享受电池终身质保的，但作为新能源汽车电池是核心部件，为了保障自己的权益，平时开新能源汽车也要注意
不免费的。比亚迪新能源和混动车，它们的三电质保，是首任车主，终身质保。二手的，已经不在质保范围了。所以买混动和纯电的年，不要买二手的，风险太大，坏了维修成本太高了。
这类车只适合买新车，有终身质保，还是比较靠谱，过户就失去质保服务了，所以买之前要考虑清楚，只适合开到报废，卖的话，没有保值率，会亏很多钱，还不好卖，很多人都不愿意接手的。
比亚迪终身更换电池靠谱吗？
比亚迪终身更换电池是靠谱的。
但需要满足一定的条件,虽然比亚迪的三电系统终身质保仅限于首任车主,但二手车主仍然可以享受电池组终身保修,以及电机、电控系统8年或15万公里的质保。
可靠。
海豚的电池是终身质保的，较之前其他车型电池的电量下降到70%以下是可以免费更换的。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
买电池花6万块，比亚迪算厚道吗？
我就就觉得你们这些车黑真的是猪狗不如啊，你发一篇文章赚了几个钱？为了那么十来块几十块钱，昧着良心去忽悠大众，让大家花冤枉钱，买价高质量差或者价质不配的产品，以此来打击我们国家具有支柱性的产业，你良心上怎么过的去的？还有没有一点人性了你？
听风就是雨还来提问，你先把花六万买电池的车主实锤了，拿出证据在来问，另外把电池价格打听好，六万是多少度电池价格？如果是唐600，82度电池得需要12万，六万你还赚了呢，如果是唐混动20度电池只需3万，六万是比亚迪啥车的电池？
对于纯电动车或者比亚迪DM插电车型来说，购买时候都是有国家补贴的，虽然2019年的补贴新政下，续航低于300公里，电池密度低于125wh/kg的车型将几乎享受不到补贴。政策如此，但对于普通消费者来说，我买了车之后的用车成本是自己亲自可以感受到的，用了几年后车辆电池寿命很短的时候，必须要自费更换电池，此时的电池成本可能会比车辆的残值率还高？
这时你会怎么选择？其实这就是目前电动车面临的一大难题，保值率很低很低，二手车的交易率和数量都很低，对于您提问的花6万块买电池，比亚迪其实不算很不厚道，电池的成本远比大家想象的要高很多。
二手比亚迪唐为什么贬值那么多？
因为中国车企:太注重车型、功能，研发没有连续性更新换代太快，国产5年的车你再找维修配件都不好找了，尤其新能源车，说好电池终身质保，但只限首任车主，所以二手车当然不保值了。即使厂家承诺电池终身质保，但作为弱势群体的老百姓，车子续航短了……消费者根本没能力区分是电池的问题还是电路的问题还是电机问题，如果厂家刻意避开电池问题，消费者还要自己买单，价格高昂消费者自己就会放弃维修，而选择报废。就跟中国通信一样新套餐优惠多，但是老用户永远享受不到，逼着消费者淘汰旧购买新的。一个几万块的桑塔纳营运车辆到报废时能跑100万公里以上，作为家用车你说一个跑了10万公里的车是不是跟准新车一样，二手当然保值了。但作为二手车的新能源车，还能像新车一样，再跑10万公里不出问题？
到此，以上就是小编对于比亚迪电池二手买卖价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪电池二手买卖价格的4点解答对大家有用。