大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南航电池容量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南航电池容量的解答，让我们一起看看吧。
充电镍氢电池能带上飞机吗？
1、锂电池设备和不超过100Wh（瓦时）的备用电池不需要申报，合理数量的备用电池只能放在手提行李中携带登机。
2、超过100Wh但不超过160Wh的锂电池设备和备用电池应申报和批准。本规范的备用电池只允许携带2节。
3、禁止携带超过160Wh的锂电池电子设备和备用电池。
4、禁止携带损坏或召回的锂电池；禁止携带没有额定能量或标识不清的锂电池或充电器；备用锂电池的保护措施：将锂电池放入原零售包装、塑料袋或保护盒内，或在***的电极上粘贴胶带，防止锂电池因摩擦、碰撞、短路等引起自爆自燃。扩展资料：根据国际民航组织《危险品运输条例》和民航主管部门《民用航空危险品运输管理条例》的要求，应遵守以下登机安全提示：1、禁止携带损坏或召回的锂电池；2、禁止携带无额定能量或标识不清的锂电池或充电电池；3、购买普通锂电池或充电电池。参考资料来源：中国南方航空-携带电池
如何看待南航广州飞上海航班因乘客充电宝，导致行李架着火***？
中国南方航空广州飞上海航班行李架着火
2月25日，CZ3539（广州-上海虹桥，机型B77W）航班在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火，机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害。
目前，该航班已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解，系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。
1、严禁在托运行李中携带充电宝；一个人只能随身携带两个充电宝上飞机。
2、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带的充电宝只要不超过20000mAh的就没问题。
3、携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。
4、严禁携带标识不清的充电宝。
5、严禁在飞行过程中使用充电宝
6、严禁非个人自用目的带充电宝。
想想真让人后怕，要是在空中飞行状态下着火怎么办？要是在行李箱中存放着火怎么办？还好发生在起飞前，算是***的，人员和飞机没有受到严重损害，但是教训必须汲取！
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2月25日，南航一架波音777机型，执行广州飞往上海虹桥的CZ3539航班，在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火，机组人员迅速配合消防和公安部门，及时进行有效处置，未造成进一步损害。
目前，该航班人员已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解，系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。
这真不是闹着玩的，携带充电宝，乘坐飞机，登记过程中，行李架里着火。还好，这一切发生在飞机起飞前，所幸无人员受伤，旅客有惊无险！那么充电宝能不能带？怎么带？有什么要求？请看规定。
规定
旅客携带充电宝乘机是有严格规定的： 一、充电宝必须是旅客个人自用携带。 二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。 三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。 四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。 五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
观点
此前，也曾出现过航空公司飞机因充电宝起火***。所以，必须警钟长鸣，绝不可掉以轻心，拿自己和他人的生命当儿戏。
一是要购买正规品牌的充电宝。现在充电宝市场良莠不齐，各种***冒伪劣产品充斥市场，有的旅客图便宜，不管质量如何，就购买使用。实际上，无论如何不能无视安全，特别是经常使用的充电器、充电宝等充电产品，必须购买正规品牌。
二是要严格按规定能量携带。目前，警方正在对涉事旅客展开调查，如果涉嫌超能量携带或者超数量携带，或者刚刚候机室时使用过充电宝而没有及时关闭开关等现象，则必须要按相关规定，接受治安处罚，这由不得任何侥幸。如果利用充电宝正在进行其他充电，或利用充电宝进行其他目地故意而为，则要罪加一等。
三是要事先进行认真检查。此事提醒我们，乘坐飞机，无论是随身携带，还是随身行李中携带充电宝，在登机之前，必须进行认真检查。看看，开关充电宝开关是否关闭，是否还在充电，是否有异常发热现象等等。航空公司也有必要给即将登机的旅客进行必要的提醒。空乘人员在旅客登机过程中，也可进行适当的提示。飞机登机口等醒目位置，也可张贴必要的提示。
但愿此类***不要再发生，特别是航空公司开放手机、电脑等电子产品使用后，使用充电宝充电问题，还必须全程进行严格检查，切不可再发生类似***！
不请自来。谢谢。
还好在起飞前发现，并且没有造成更大的损失，算是万幸。
没有出现较大损失，那么后续该考虑的就是定责问题和如何避免再发生。
一、定责。
责任方可能有三：旅客、机场安检部门、充电包厂商。首先我们来看下民航总局对于充电宝携带上飞机的相关规定，再分别分析。
①旅客：旅客遵守了以上规定，自用及手提行李携带，没有放置在托运行李中；同时没有在飞行过程中使用充电宝。并且配合了机场安全部门的检查。
②机场安检部门：机场安检部门有对旅客进行随身物品检查的职责，有对违禁物品依法进行处理的职责。机场时候公布的调查结果如下：
③充电宝厂家。充电宝出现事故，首先厂家成为焦点。产品是否合格，是有存在安全隐患，技术是否达标。都是需要去深挖的。
依据题目描述：2月25日，南航一架波音777机型，执行广州飞往上海虹桥的CZ3539航班，在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火，机组人员迅速配合消防和公安部门，及时进行有效处置，未造成进一步损害。
事情过去了，意犹未尽。就事论事来说，没有出现重大问题，值得庆幸。但是造成的恶劣影响，一时难以平息。
第一，事故发生在登机的过程中，飞机并未起飞。发现行李架着火，机场消防人员、公安部门迅速到位，扑灭了可能被火灾。让旅客悬着的心放下来了。
第二，旅客携带充电宝引起火灾。乘客成坐飞机一定要按照要求携带充电宝。不可携带违背乘客规定的其他型号的充电宝。
第三，旅客携带充电宝，不仅仅是自己的私事，而且也与其他乘客的人身安全和财产安全有关。所以携带充电宝不能因为便宜购买劣质的不符合规格的充电宝。因为那是对所有乘客的极大不负责。
第四，多亏本次着火发生在飞机起飞之前。如果飞机已经起飞，发生火灾，恐怕飞机就要迫降。耽误所有旅客的行程。造成的经济损失更大。
第五，应该查清楚这个旅客的充电宝符合不符合机场的规定，是不是机场规定的型号。是不是***冒伪劣商品。根据规定严格处罚乘客，让其他乘客觉得违法成本太多，从而对充电宝问题熟记于心。
乘飞机出行时携带充电宝应注意哪些问题？
最近这个新闻也是惊讶到我了，在南航的广州前往上海的一个航班上，有乘客的充电宝冒烟并着火。南航称，由于机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害，涉事旅客已被警方带走调查。
那么问题来了，究竟为什么未在使用状态内的充电宝会突然着火呢？机组人员不是对充电宝管控很严格嘛？
我想原因有二：
1.安检是很严格的，该充电宝的瓦数也许在符合航空公司要求的范围内，但也许标称容量与实际容量不符，所以导致了这种情况的发生。
2.该充电宝可能就是个不合格产品。根据广东省质量技术监督局发布的2017年广东省移动电源产品质量专项监督抽查公告，80批次充电宝产品当中，29批次产品不合格，不合格产品发现率高达36.3%。根据《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》，充电宝产品的内部电池在遭受9.1公斤的重物从610毫米处落下，撞击电池表面后，内部电池不起火、不爆炸才是一个质量合格的产品。
不管是哪种原因，事情已经发生了。我们就只能以后注意注意再注意了，毕竟飞机上出现这种情况是很危险的。
第一，乘坐飞机，能不带充电宝就尽量不带。在飞机场候机室，基本上都有免费充电站。一般提前两个小时到飞机场的话，大概要在候机室呆至少一个小时，您可以利用这一个小时把手机电量充满。我前几天在新郑机场和潮汕机场坐飞机，都没有携带充电宝，一方面是简便了安检环节，另一方面，在免费充电站就把电量给充满了。
第二，如果是不得不带充电宝的情况下，请您务必确认充电宝的质量是合格的。首先，在购买充电宝时，必须要确保上面有清晰全面的标识，有3C认证，不能一味的贪图便宜。其次，尽量购买20000毫安以内的充电宝。此外，在使用充电宝的过程中一定要学会防范充电宝的自燃，尽可能使用原配的充电头和配适器，不要在过热、潮湿的环境中使用和保存，尽量避免碰撞和挤压。最后着重提醒大家，在飞机上千万不要使用充电宝给手机充电。
到此，以上就是小编对于南航电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于南航电池容量的3点解答对大家有用。