大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大壮电池容量问题,于是小编就整理了1个相关介绍大壮电池容量的解答,让我们一起看看吧。

  1. 国内的民用无人机飞行时间大都在30分钟以内,是政策限制吗?

国内的民用无人机飞行时间大都在30分钟以内,是政策限制吗?

是电池能量密度限制。实际上,半小时续航已经大大榨取了高C锂电的循环寿命一般200次就到了衰竭标准,用的越狠坏的越快)。如果要求达到一千次的正常循环寿命,它连十分钟都飞不了。

我给大家简单的讲讲为什么

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(图片来源网络,侵删)

飞机汽车不同,汽车可以通过轮子压着地面慢慢开(应该说现在里程焦虑症纯电车还是适于城市通勤的,反正堵着慢慢走,空气阻力损耗几乎可以忽略不计了),而飞机必须用空气托起来(升力超过重量),尤其是旋翼机不能利用飞行中机翼产生的升力,动力效率尤其的低(也即与固定翼飞机相比同样能耗重量时飞不快升不高跑不远)。燃油的能量密度是现在最好的动力电池的二十倍以上,即使考虑热机效率,也比电动飞机高一个量级。飞机要性能好每一克重量都必须计较,而电动飞机背上这么个大包袱,续航性能很差也就在情理之中了。与燃油飞机相比电动飞机还有个很大的不同,前者在占比很大的燃料不断消耗后,越来越轻,越飞越省油,而后者即使马上没电了重量还是那么多,死重不减。

并无相关限制,只是电池续航能力不足!

近年来无人机市场广受市场追捧,衍生出各种竞赛活动的同时在技术上也得到了长足的发展。在选购无人机时重要的标准就是续航时间,更长的续航意味着能够滞空更长时间,能够满足消费者的更多需求。今天,无人机厂商Quaternium宣布旗下的HYBRiX.20无人机能够飞行4小时40分钟,打破了自供电无人机的世界记录。  目前市面上出售的无人机通常续航时间在25分钟到30分钟之间,自然用户也可以选择电池包来进一步提升续航。事实上,此前不断有厂商尝试提升无人机的飞行续航时间,例如去年一家商业无人机零售商使用定制的四旋翼无人机实现了72分钟飞行。  在此前吉尼斯世界记录上,无人机最长飞行时间为2小时6分钟7秒时间。根据公司上传的视频显示,HYBRiX.20无人机在空中滞留了4小时40分钟。

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现今入门级四旋翼无人机的续航时间大约为7分钟,比如Syma X5C和UDI U818A。显然,可能导致无人机续航时间缩短的因素有很多,包括风、重量、飞行风格以及录像。比如,大风天气下无人机的续航时间会比平时更短。如果无人机负重飞行(比如搭载相机或桨叶保护罩),或者剧烈飞行,都会导致续航时间大大缩短。

延长无人机续航时间的办法作用有限,它们不可能让你的无人机的续航时间从7分钟猛增至14分钟。基于这样前提下,这些方法确实有用,而且可以帮你获得更多的续航时间。

并不是政策限制,是因为技术限制住了无人机航时的前进脚步。总之一句话就是电池以常规情况撑死半个小时,当电池满足不了需要的时候很多人都会想到发动机。确实,发动机的优势就是动力足,续航时间长,但是问题也就来了,油机响应,可靠性,震动都是大问题。而且还容易出问题。我知道有一家多旋翼无人机公司好像叫:大壮无人机。他们公司也就是做油电的,一个机臂一个发动机。还有成都中科灵动。他们的飞机我亲自飞过130分钟。也就是两小时又十几分钟。确实厉害。但是相对依靠电作为能源的飞机响应快,可靠性高。噪音小。没什么污染。以后等电池取得了革命性的突破,肯定无人机还是会选择清洁能源。

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其实这个问题存在一定的误解。下面从两个方面来回答一下:

1、民用无人机并不是等于消费级无人机或者航模

按目前产业界公认的划分标准,民用无人机可以包括工业级无人机和消费级无人机两大类,航模则是不在无人机范畴。消费级无人机就是一些面向个人用户的小型无人机产品,比如大疆精灵、御等系列的小四旋翼航拍无人机,这些无人机产品受到自身产品定位、成本控制、以及电池特性的综合限制,一般航时宣称30-35分钟,但是实际上大多数在20-25分钟范围。

工业级无人机则相对于消费级无人机而言技术难度和性能方面都有所加大,其用户也是多样化的,包括植保、安防、勘探、测绘、气象等等,由于不同客户的要求是大相径庭的,因此工业级无人机几乎都是“私人订制”版本,小批量生产为主,很少能像大疆航拍无人机那样做成通用版本,大批量生产。说到航时,工业级无人机航时范围就比较大了,电动植保多旋翼无人机一般10-15分钟,油动多旋翼一般可以达到1-2个小时,固定翼工业级无人机航时更长一些,2-4个小时都是起步价,还可以4-6个小时,少数系留无人机可以达到24小时以上。

2、消费级无人机普遍使用的聚合物锂电池能量密度还是偏低,比汽油这样的燃料要低两个数量级以上。因此,但凡是采用燃油动力的无人机,都要比同样起飞重量、同样气动布局的电动无人机要飞的更长更好。

在现有的技术水平之下,对于最为常见的消费级四旋翼无人机,***用的电池大多都是3S/4S 15C 4000-5200mah的电池,重量方面都是500g左右,配上这种气动效率比较差的四旋翼布局,也就是25分钟左右的航时了。

所以说,无人机法规没有对航时进行制约,而是技术原因

到此,以上就是小编对于大壮电池容量的问题就介绍到这了,希望介绍关于大壮电池容量的1点解答对大家有用。