大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池型号的定义的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电池型号的定义的解答，让我们一起看看吧。
电瓶怎么看型号？
看电瓶型号需要我们了解蓄电池型号的含义。蓄电池的型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开：
第一部分为串联单格电池数，用***数字表示。一般12V的电瓶中有六个单格电池，用数字“6”来表示；6V的电瓶中有三个单格电池，用数字“3”来表示。
第二部分为电池类型和特征，常用汉字的第一个字母表示。一般第一个字母表示电瓶的用途，比如Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；第二个字母表示电瓶的特征，比如A-表示干荷电、H-表示湿荷电、W-表示免维护、S-表示少维护、M表示全密封式、J-表示胶质电解液等等，如果没有标注则表示是普通电瓶。
第三部分为电池的额定容量，就是我们常说的电瓶容量的大小，它的单位是A•h（安培.小时），一般情况下都不标注。我们辨别电瓶，主要就看这个数字。
电动车电池表面的型号怎么解释？
这是铅酸电池，就拿你发布的图片来所一下，8-DZM-14各部分代表的意义是：6代表八个单格、D代表电动车、Z代表助力车、M代表免维护、14代表二小时放电率容量为14安时，请关注：容济点火器
如果是三轮车四轮车用的，一般是这样，比如6-EVF-32：6-表示电池单格串联数，为12V电池，而EVF-说明是电动车辆用阀控式电池。32-3小时率是额定容量值，也就是32Ah。
汽车电瓶的型号到底是怎么区分的呢？
汽车电瓶的参数与型号会由数字与字母组成，在解析这些序列的含义之前，首先需要说明的是电瓶的类型：所有启动电瓶都是铅酸蓄电池，不论免维护型还是普通类型。铅酸电瓶的特点是使用寿命短且容量低，所以在选择电瓶时尽量选择大容量型号，在使用过程中也有些细节需要注意，下面开始看参数吧。
6的概念指电瓶有六个单元格电池仓组成，每组模块的电压都是2V，电瓶共计是12V。大部分蓄电池都是这种结构，不过12V只是一个参考数据，充满电的电瓶电压可达到13.5V左右，随着容量的下降电压会逐渐降低。多数汽车的蓄电池电压低至11V以下即难以启动发动机，因为启动电机需要足够高的电压才能实现瞬间高倍率大电流放电。
Q的概念为电瓶用途的区分，Q代表驱动电池，D代表助力型（动力）电瓶，M代表摩托车启动电瓶等等。选择汽车电瓶自然要选择Q开头的类型，理论上此类电瓶也可以作为电动两轮车的D电瓶使用，但反之则不能替代。因为动力电瓶的最大放电倍率不够高，Q电瓶则可以实现瞬间高倍率放电，目的是为启动电机提供大电流，如果用D电瓶替代Q电瓶则会造成启动困难的问题。
A代表的是干荷铅酸蓄电池（电瓶），其特点为负极有很高的储电能力，在没有电解液的前提下可在两年内保存所得到的电量。也就是说此类电瓶出厂时是没有电解液的（硫酸溶液），在使用时需要添加电解液才能正常充放电。这些电池可以维护但电解液挥发的速度略快，W为特点相反免维护铅酸电瓶；在选择电瓶时建议哪种便宜选择哪种，干荷蓄电池的性价比也很高。
35Ah
45Ah
55Ah
65Ah
75Ah
上述五个标准的电瓶是最常用的类型，小微型代步车与合资品牌汽车多使用≤45Ah的低成本电瓶，容量仅仅为0.42/0.54kwh（度）。这是电瓶最理想工况时的绝对容量，实际容量总会小一些；这些电瓶由于容量过低，且启动车辆时需要留有足够的容量才能有合理的电压，所以在停车后如使用车载设备时间过长（几十分钟）则有可能造成亏电无法点火。
汽车蓄电池代号一般情况下的含义：12V，代表为电瓶电压为12V；70AH：代表电瓶的电流值为70A（AH）；SAE为美标，EN为欧标。也即按其各自设计标准；120RC为某标准的条件下（因标准如亚标或美标等）以一定电压充分放电时间；760CCA为一定条件下以一定电压充分放电（电流）下的能量值；
首先蓄电池型号分为三个部分：□-□□-□□；具体含义说明如下：
1，第一部分：□-□□-□□：
串联的单个电池数用***数字表示：
3-表示3个单格，额定电压为6V
6-表示6个单格，额定电压为12V
2，第二部分：□-□□-□□
蓄电池的类型，用大写的汉语拼音字母表示：
Q-表示启动用铅蓄电池
对于题主的这个问题，首先，应该区分一下，是燃油车上用来启动的蓄电池还是电动汽车上的动力电池。本人对电动汽车关注不多，对它的动力电池也没有进行深入的研究，所以不好对这块进行过多的阐述。但对于燃油汽车的启动蓄电池，由于本人曾经为某品牌蓄电池做过两年的专题，因此对，启动蓄电池有一定的了解。
从汽车蓄电池工作原理来看，目前汽车上常见的蓄电池实际上只有一种，也就是100年前就问世并一直在使用的酸蓄电池。虽然最近几年锂电池发展比较快，但是从目前的装车情况来看，还很少有把锂电池用作启动电源的。本人在做汽车蓄电池专题的时，曾经统计过国内常见的12个中高端品牌汽车，包括奥迪、宝马、奔驰、保时捷、沃尔沃、路虎等，总计200余款车型的蓄电池的使用情况，没有遇到一款车使用锂电池作为启动电源的的车型。
但是，从蓄电池的结构工艺来看，目前汽车上使用的铅酸蓄电池主要包括：普通免维护蓄电池、EFB阀控蓄电池和***M阀控蓄电池。以前常用的需要定期调整电解液浓度的铅酸蓄电池，由于充放电过程中会向大气中排放大量的酸雾，现在已基本被淘汰。
其中EFB蓄电池使用很少，本人统计的车型中只有奥迪有一款在用。用量最大的是普通免维护蓄电池，只要是不带发动机[_a***_]启停系统的车，几乎百分之百都在用这种电池。***M蓄电池主要用在带智能启停系统的车型上，因此也有人把***M蓄电池电池称为启停电瓶。
最后多说一句，一般的普通免维护蓄电池，都是安装在发动机舱内，而***m蓄电池多安装在后备箱或者车厢地板下。具体原因，在我头条号：汽车与保养中有详细介绍，在这就不再赘述。
更多养车用车的内容，请关注我的头条号汽车与保养。
到此，以上就是小编对于电池型号的定义的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池型号的定义的3点解答对大家有用。