大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力电池容量电池区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动力电池容量电池区别的解答，让我们一起看看吧。
容量型电池与动力型电池的区别？
1，电池容量不同
电池容量的单位基本为AH或者mAH，1AH=1000mAH
在都是新电池的情况下，用分容柜分容电芯容量，一般动力电池的容量在1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3500mAh，像三星35E的容量18650就能做到3500mAH。
一般按照倍率来分可以分为3个档位的锂电池。3C以下基本为容量型号，这种不支持快速充放电的，3-8C为动力型电芯，主要应用在电动车以及工业设备上面，这种基本上就能满足快速充放电，但是对比倍率型的电芯就是小巫见大巫。但是动力型的电芯却是目前主流的电芯。最后是倍率型的电芯，基本在10C以上的，也就是说放电电流可以瞬间达到容量是10倍，比如2000mah的10C倍率电芯，放电电流就能达到20A。你想想多并联几个达到上千安的电流是不是轻轻松松。
3、应用场景不同
容量型的电芯用于基本都是小电流的设备，或者对工作状况要求不是那么严格的条件下使用，最常见的就是太阳能路灯，储能，玩具车这一类对电流无要求的。
动力型电芯主要用在对一些有电流和工作环境要求的设备上使用，例如***V搬运车，工业设备，旅游观光车一类的电池，需要大电流支撑设备工作的，但是电流又不会达到特别夸张的。这一下最常见的就是普通电动车的锂电池。应用的场景非常多。
动力锂电池和容量型锂电池有什么区别？
侧重点不同啊，简单说来，容量型是马拉松选手，要有耐力，就是容量要大，对大电流放电性能要求一般不高，甚至是低；动力型就是八百米选手，拼的是暴发力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不远，动力电池要求车能跑一定的距离，太近肯定不行。
新能源汽车用的锂电池都是动力锂电池，按特性分为功率型、能量型和功率能量兼顾型三种。
功率型即你说说的动力锂电池主要特性就是支持大倍率的充放电，一般会高达10C以上，主要考量的参数是比功能（W/kg）。
能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）较高。
打个比方就是容量型是马拉松选手，要有耐力，就是容量要大，对大电流放电性能要求一般不高；功率型就是短跑选手，拼的是暴发力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不远。
而功率能量型锂电池是伴随着插电式混合动力车的出现而出现的。
它要求电池储存的能量较高，可以支持一段距离的纯电行驶，也要具备较好的功率特性，在低电量的时候进入混合动力模式。
动力型电芯和容量型电芯区别？
在电池行业上，电压增大了，其对应的输出电压也会增大，从而使得动力型锂离子电池组能够满足一些大功率的设备上；而并联方式直接影响的结果就是使得整个电池组的电流增大，而容量是受输出端的电流影响的，所以并联的直接用途就是使得锂离子电池组的容量增大，以这种方式连接的电池组的容量往往会比较大，也就是所谓的容量型锂离子电池组。
2、应用的产品不同
一些大型设备上要的电压值较高，因为小功率的电池组带不起运转，所以就要选用动力型锂离子电池组。例如我们平时所用的电动自行车，它所要求的电压值往往都是48V，相对我们生活中的一些情况，48V已经算是不小了。所以就必须使用动力型锂离子电池组来确保电动自行车的运转。而我们平时去一些大型超市或者商场，一些标志灯以及备用电源，因为这些设备的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型锂离子电池组，这两者之间在产品的应用上是不同的。
3、内阻不同
到此，以上就是小编对于动力电池容量电池区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力电池容量电池区别的3点解答对大家有用。