本篇文章给大家谈谈固态电池与锂电池价格区别，以及固态电池比锂电池对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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铅电池与锂电池的区别在哪里
1、性质不同铅酸电池：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液的电池。锂电池：以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一种电池。
2、铅酸电池和锂电池的区别 使用寿命不同。铅酸电池的使用寿命一般在2年左右；锂电池耐用性较强，使用寿命一般在4-5年。 充放电循环次数不同。铅酸电池一般完全充放电为400次以内，有记忆；而锂电池完全充放电为500次，且无记忆。
3、性质不同 铅酸电池：一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。锂电池：一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
半固态电池与磷酸铁锂电池成本
1、更重要的是，该368Wh/kg的半固态电池成本与目前三元锂电池成本相当。目前，三元锂电池的成本约为0.86元/Wh。《电动汽车观察家》了解到的信息是终端市场或已卷到了0.6-0.65元/Wh。
2、万元。根据光明生活网查询显示，蔚来这块150kWh半固态电池要比市面上大部分电车的电池大百分之50，这块电池的成本也增加了一倍多，达到了惊人的30万元。
3、也就是说，半固态电池的每度电成本是2元/Wh，是当下三元电芯价格的2倍，更是铁锂电芯价格的4到5倍。如此高的成本，注定其只能使用在价格较高的高端车型上，普及的难度较大。
4、约1000元。根据知乎查询，磷酸铁锂一度电的成本约为1000元，这个价格是综合考虑了材料成本、制造成本和其他成本后得出的。
5、LG化学的锰酸锂+三元电池接近19平方米，而比亚迪的磷酸铁锂电池则需要25平方米。以磷酸锂铁电池为例，隔板占电池制造成本的67％。需要注意的是外壳盖。
上汽将于2024量产368wh/kg半固态电池
月22日，上汽集团与其投资入股的清陶能源宣布，二者联合开发的第一代固态电池已完成装车试验，单体能量密度达368Wh/kg，测试车辆最大续航里程达到1083公里，充电10分钟续航增加400公里，将于2024年在智己品牌的新车上实现量产。
国轩高科：官方称已开发出了能量密度达360Wh/kg的半固态电池，已获车企的认可和项目定点，2022年底将会小批量装车试运行。
使用半固态电池，最大的好处在于提升电池的能量密度。以上汽和清陶能源联合开发的第一代半固态电池为例，其单体能量密度达368Wh/kg。
年上汽集团与清陶能源就建立有固态电池联合实验室，携手推动了固态电池在汽车市场的商用。目前，他们联合开发的第一代固态电池已经完成了装车试验，在实现“系统级零热失控”的前提下，实现单体能源密度368Wh/kg。
全球装机量最高的动力电池企业宁德时代，投入重金研发钠离子电池，已于2021年发布了第一代钠离子电池，能量密度为160Wh/kg。
趋势2：360Wh/kg混合固液动力电池将实现小规模量产：趋势解读：高比能、高安全动力电池是新能源汽车提高续航里程及运行安全的必要保障。混合固液动力电池相较现有电池体系比能量更高，安全性能也大幅提升。
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