大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池容量放电量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电池容量放电量的解答，让我们一起看看吧。
可不可以在充电宝原有电池的基础上再加几个电池？
单块锂电池的容量通常都不大，多在1200～3000mAh之间，为了提高充电宝的容量，充电宝内的电池全部采用多块电池并联使用，以获得更高的容量，如果还需要增加充电宝的蓄电电量，还可以再并联几块同型号的锂电池。 需要注意的是，1.增加电池后，电池只能外置，会带来安全问题，必须要注意绝缘处理，防止触电事故的发生；2.充电宝的充电时间明显延长，充电器长时间处于大电流负荷状态，影响充电器的使用寿命；3.充电宝的便携性受到影响，携带不在方便。4.增加电池的过程，对操作有很强的技术要求，过程中存在安全风险。 基于上述原因，对于普通用户不建议***用这种方式，建议直接购买合格的充电宝，毕竟安全最重要。
只靠汽车蓄电池里的电可以行驶多远？
电瓶汽车也称为低速电动乘用车，能开多少公里与电机功率、电池组容量大小有关。比如电机功率为3.5kW、电池为72V100AH（6只6-EVF-100串联组成），理论行驶里程可达100公里。
理论行驶里程计算过程如下：
1）匀速平均电流=功率/电压=3500W/72V=48.6A；
2）行驶时间=电池容量/平均电流=100AH/48.6A≈2小时；
3）按时速50公里每小时计算，理论行驶里程=2*50=100公里。
当载重增加时，电机输出扭矩增大，功率就加大，此时行驶里程就要少。跟行驶路况、环境温度也有关系，当路况经常爬波或起动时，里程会有所缩短，因为爬波与起动时电流比平均电流要大，所以时间就会缩短。环境温度的变化也影响电池容量，温度越高容量会略高，温度越低容量也会略低。
6-EVF-100具体是指：
6：串联单格数，一格为2V，即为12V。
EVF：电动道路车用阀控式蓄电池。
100：3小时率额定容量，100AH。这些知识都是我前几天在御途网里学到的，今天刚好用上了，和你分享一下我的一些见解，希望能够帮到你吧！
电动车锂电池不用时，充一半电量存放会不会引起爆炸等事故？
由于锂电池体积小，重量轻，可以随充随用等特点将逐渐取代体积大，笨重和充电要求比较麻烦的铅酸电瓶。
虽然电动车锂电池没有记忆效应，可以随充随用。电动车要想耐用，也要注意:
①平时用可以随充随用。但不要过充。过充很伤电池。特别是天气热温度高更应注意。
②目前的充电器都有过流过充的保护功能，但长期过充对充电器肯定是有危害的，尽量记得充满电后就拔掉插头，确保安全。
③充电充一半放置不用，对电池不好，因为不管电池多好，也会有自放电。这样电压也会逐渐降低。这样发生爆炸的可能性更小。
建议不管用不用都把电池充满，这样要用可以随时用，这样对电池保养更好。
锂电池为什么会爆炸呢？
电池外部短路、内部短路和外部高温等情形都会造成电池内热量急剧攀升，热量未能按照设计者的意图进行释放，一旦达到内外燃烧物的燃点后就会起火。同时，伴随着高温，电池电解液还会被分解为气体，当压力过大时，电池就会爆炸。
所有锂电池都会爆炸吗？
这三款电池具体数据总结如上。
磷酸铁锂电池的稳定性最好，循环寿命最高，但是容量不及三元锂电池。三元锂电池因为其更高的能量密度比，获得市场更多青睐，但三元锂的稳定性较差，新闻中报道的锂电池爆炸事故也多涉及三元锂电池。锰酸锂电池属于一种相对平价的选择。
如何去注意如下：
1、购买原厂大品牌锂电池；
锂电池电动车小巧轻便，备受消费者喜爱，只是电池价格比铅酸要贵出好多。电池保养好，可以多用一年半载的，为你节省不少费用。
锂电池没有记忆效应，但也不能亏电存放，遇到过不少骑行完毕忘记充电，存放久了充不进电的情况。
锂电池不骑了，至少保持电量在50%以上，充满最好，还要拔下电源插头，与车断开，这样避免了与车线路连接跑电的现象，每隔一段时间，还要补充充电才行。
至于说的爆炸等事故，建议还是购买更换正规厂家的锂电，正规厂家有质量和售后的保证，爆炸事故还是极少出现的。
切忌贪图便宜，自己组装或购买拼装的锂电。[_a***_]电池也要找专业人士，各种电池接线有所区别，一定要接对才行。
到此，以上就是小编对于电池容量放电量的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池容量放电量的3点解答对大家有用。