大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁锐电池容量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雅阁锐电池容量的解答，让我们一起看看吧。
雅阁混动电池组容量？
雅阁混动车的电池组容量因车型不同而异。目前在中国市场上销售的第十代雅阁混动车型搭载了2.0L混动系统，电池组容量为1.3kWh。这个电池组主要用于提供电动驱动，***发动机进行动力输出。总体来说，雅阁混动车的电池组容量比较小，但是其混动系统的优点在于可以有效地提高燃油经济性和减少尾气排放。
雅阁锐领混动电池寿命？
雅阁锐领混动电池保修是10年，实际上三元锂电池寿命根本到不了10年，寿命一般是6-8年时间。
混动型汽车的工作原理，主要是在起步以及低速行驶阶段，通过电机驱动的方式提供动力，达到节省燃油的目的，而在汽车高速行驶或者频繁变速的情况下，主要是以燃油发动机的方式提供动力。
所以说，混动型汽车对整个电力系统的消耗不是很大，电池使用频率也不是很高，尤其是对经常跑高速的车友来说，混动型汽车经济优势完全发挥不出来。
丰田混动电池和雅阁电池寿命？
正常使用的话电池有6-8年的寿命。丰田混动采用的是镍氢电池，优点是镍氢电池寿命长。其实镍氢电池寿命长的原因就是充放电策略，电源管理软件的功劳。丰田的策略是，浅放电、勤充电。电池只使用40%的容量，例如1000wh的电池，只放电400wh，电池容量低于600wh的时候，电池停止放电，并且提示电量低，这样一来电池永远存储60%的电量，因此循环次数大大提高，十几年的普锐斯电池仍然没有衰减。
这就是电源管理的功劳，可以延长电池寿命。十代雅阁混动搭载的是本田最新一代的i-MMD双电机混动系统，其整体的结构和九代雅阁混动系统相似，发动机、电机和电池都比上一代有提升和优化。2.0L阿特金森循环发动机在原来的基础上通过优化内部设计，提升了最高热效率以及高效率范围，使得发动机工作区间绝大部分能落入高热效率区间。
雅阁锐混动一箱油多少公里？
雅阁锐混动油耗还是比较低的，实际使用中综合油耗在5.5L左右，混动油箱容积比燃油版稍小，为48.5L。亮灯后油箱内大概剩余6升左右的燃油、雅阁混动一箱油跑800公里没有任何压力。
那些一箱油跑1600公里、2000公里都是极端测试，没有实际参考意义。1000公里左右是正常的，油耗与行车环境、驾驶技术、平均速度都有一定的关系，因此每辆车的油耗都不一样，不同地区不同路况不同驾驶员的油耗也都不同。
根据小熊油耗众测油耗可以看出来，雅阁混动工薪部油耗4.2L/100km，实际使用中最低油耗为4.91L/100km，最高油耗5.91L/100km。综合油耗5.41L/100km，这个油耗是众多车主上传的综合油耗计算出来的因此有一定的参考意义。而实际使用中油耗4.5L/100km也是很常见的，因此一箱油有的人开800km＋，有的人900、1000都是正常的。
目前油电混动车型可选性并不大，丰田一直是油电混动汽车的老大哥，技术成熟、面世时间久经得住市场的考验、持有行星齿轮混动技术专利，后来者很难绕过这个优秀混动技术专利，因此油电混动市场丰田一家独大，但是本田偏偏不服气从开发出另一种油电混动方案，油耗表现居然还要比丰田混动好那么一丢丢，油耗更低。这就是本田***的NB之处！
条条大路通罗马，本田这套IMMD混动技术已经应用在CRV、雅阁上。其中CRV***用第二代IMMD混动系统，雅阁***用第三代IMMD混动系统，第三代把电池从后备箱拿出来，放到底盘上。释放了后备箱空间，但是却侵占了油箱的空间，这就是为什么雅阁混动版油箱容积只有48.5L的原因。
对比对手凯美瑞混动，雅阁动力表现更好，动力更直接，油耗稍低。最主要一点雅阁混动门槛低，入门价格低至19.98w，虽然配置比较低基本用过简配拉低售价，但竞争力确提高了很多。例如丰田凯美瑞混动入门价格也要23.98万，门槛高。如果论驾驶感受，凯美瑞混动更顺滑细腻一些、动力柔和与驾驶燃油车差异不大。雅阁混动动力分配略显粗糙，动力切换可以感觉到。这是因为丰田混动***用行星齿轮做动力分流，特点就是平顺，雅阁***用离合器做动力分配切换，动力衔接并不是无缝的，但是不是十分明显日常驾驶中基本感觉不到。
到此，以上就是小编对于雅阁锐电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁锐电池容量的4点解答对大家有用。