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加氢3分钟,这款MPV先打个样,上汽未来5年还要推10款氢能车
加氢只需3分钟，轻踩油门便起步，续航里程高达605km，每公里使用成本仅需0.4元。没错，上汽大通氢燃料电池汽车来了。
王瑞： 我们的氢能源车EUNIQ 7，是基于G20的架构打造，续航里程605公里，而且零下30度都能启动，这款车所有的氢瓶都在底盘下面，底盘以上空间没有任何占用，它的驾乘感受、驱动加速性、安静性都特别好。
月13日，上汽大通MAXUS旗下全新MPV车型——EUNIQ 7正式发布，新车搭载业内少有的氢燃料电池动力系统，其储氢量可达4kg，3-5分钟内即可完成加氢，综合NEDC续航里程达到605km。
保留了Aion LX的大部分性能，中网有氢能专属的蓝色条纹。 3-5分钟加氢，NEDC续航超过650km。北汽EU7 FC 价格未知。工信部信息显示，该车搭载160KW电动机和三元锂离子电池，配备容量为65L的III型70MPa氢气瓶。
宝马iX5 Hydrogen搭载第五代eDrive电力驱动系统，最大总功率可达275kW，燃料电池系统的最大功率为125kW，搭载两个70Mpa的储氢罐，总共可容纳6kg的氢，加氢时间大约3-4分钟。该车已在2023年上海车展展出。
燃料电池汽车的研究现状
产量和保有量持续增长：氢燃料电池车从2017年底的50辆增长到2021上半年末的8440辆，不到4年时间增长了168倍。关键技术取得一定进展：车用燃料电池系统的功率密度、最高效率等多项技术指标与国际先进技术水平同步。
年至2022年全球动力电池出货量持续增长，2021-2022年增速虽有所下滑但仍保持在80%以上。2022年，全球汽车动力电池出货量为682GWh，同比增长842%。
随着智能化、电气化的发展，燃料电池将成为替代传统燃油发动机的主要选择之一。未来的燃料电池将会更加高效、安全、环保，这将会带来更多的应用场景和商业机会。
虽然在乘用车领域，氢燃料电池汽车已经输给了纯电动汽车。但氢气能量密度高、转化效率高，它燃烧产生的能量是同等重量石油的3倍，煤炭的4倍，电化学反应中，化学能转化为电能的效率超过80%。
氢燃料电池产业迎融资热潮万亿级产业的风口来了吗?
天风证券认为，中国氢燃料电池产业目前与2012年锂电池极为相似，政策自上而下支持，技术达到产业化条件，企业加快布局速度，产业链国产化进程开启，资本市场投融资热度持续上升。
站在2022氢能产业风口 未来，我国氢能产业规模达到10000亿元，不但形成集氢气制、储、运、加成熟的产业体系，而且氢能核心技术也将领先全球其他国家。
在中国，氢燃料电池汽车市场也在逐步发展，***出台了一系列的政策和***来推动氢能产业的发展，如《氢能与燃料电池产业发展规划》等。 截至2021年，国内已有多个省市开展氢能产业布局，涉及氢燃料电池汽车、氢能生产和加氢设施等领域。
氢燃料电池发展迅速
1、富瑞特装（300228）与PlugPower及国内某专用车公司签署框架协议，拟在燃料电池专用汽车领域开展战略合作。
2、燃料电池之所以火起来了，是因为它确实能解决现在内燃机和电动车的痛点，而且可以利用谷电和废电制氢，达到储能的目的。因此本文分为两部分，分别介绍氢气作为储能和作为燃料电池的作用。
3、首先第一点产业化存在着很大的差距，虽然我们国内已经有了技术储备以及很多的政策支持，但是我们国内的燃料电池汽车产业，仍然是说得比做得多。
4、月19日，中石化发布氢能产业规划，在未来五年间，***布局近千座加氢站或油氢合建站。
5、目前来看，氢燃料电池技术在国内更多的是应用在商用车领域，而从商用车领域切入，并快速扩大氢能源布局，继而慢慢渗透到乘用车领域，这种路线也不失为氢燃料电池技术的一种发展趋势。
6、氢燃料电池汽车是清洁能源汽车的一种，具有零排放、高效率、快速加注等优点。目前，国内氢燃料电池汽车产业尚处于起步阶段，但政策扶持、市场需求等因素促进了其发展。
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