大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东芝电池的价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东芝电池的价格的解答，让我们一起看看吧。
东芝电池是碱性还是碳性？
东芝电池是碳性的
碱性电池放电量大点，碳性电池的全称应该是碳锌电池(因为它一般正级是炭棒,负极是锌皮),也称为锌锰电池，是目前最普遍之干电池，它有价格低廉和使用安全可靠的特点，基于环保因素的考量，由于仍含有镉之成份，因此必须回收，以免对地球环境造成破坏。
碱性电池适用于需放电量大及长时间使用。电池内阻较低，因此产生之电流较一般锌锰电池为大，导电是铜棒，外壳是钢壳，安全可靠。无须回收。基于他环保，还有电流大的特点，所以但是现在碱性电池提得更多一些。
东芝开发出新一代电动车专用锂电池，快充仅需6分钟，这对电动车市场有什么影响？
以知豆2为标准，18度电标准跑150公里，百公里12度电，320公里少算下也要36度电，6分钟充完，充电功率就是360KW，我国目前直流快充桩标准电压380伏左右，可以得出电流值为950左右，再去百度一下，要承受这种电流，一直认为需要使用直径2cm粗的电缆两根并联才能用，鉴定完毕
所有充电X分钟跑X百公里的都是伪命题，拜托作***也专业点，要让人信就不要让漏洞这么明显
要是真有这样的高性能电池，并应用于电动自行车或电动汽车，并且电池价格有经济可行性，这将带来革命性的改变。锂电池最关键的两个性能:一个是充电时间过长，一个是能量密度比(体积重量)，任何一方面的突破都会带来巨大的经济性。
中国取得物联网的发言权，就应该有中国的统一标准。电动车需要国家统一规划标准，不要你一套我一套的做法，锂电池或更先进的电池为更好，最主要的是续航，能自动发电补充电池电量为更好。
当然属于革命性的技术，如果成本能下降，肯定对电动车市场巨大的影响，不过锂电类的电动车。先天存在着致命的问题。那就是后期电池的环保问题。另外，纯电车不存在尾气问题，表面看着环保，但是这个电到底怎么来？其实是把那个汽车的污染转嫁到发电上游。
所以从整个长远来说。燃料电池汽车才有前途。
到此，以上就是小编对于东芝电池的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于东芝电池的价格的2点解答对大家有用。