大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池内阻大小寿命的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池内阻大小寿命的解答，让我们一起看看吧。
铅酸电池内阻多少就报废？
12V的电瓶，电压下降到10.5V以下认为可能亏电，寿命会缩短80%，按0.5C2规定，10A的电流压降1.5V，内阻r=1.5/10=0.15欧，则，认为内阻达到0.15欧以上就有可能损坏电瓶，但，并不一定电瓶立即坏了，寿命即使缩短了80%，仍然还有20%寿命可用。
18650电芯的放电倍率与内阻？
18650电芯的放电倍率10-30c，内阻25mΩ。
18650电池寿命理论为循环充电1000次。由于单位密度的容量很大，所以大部份用于笔记本电脑电池，除此之外，因18650在工作中的稳定性能非常好，广泛应用于各大电子领域：常用于高档强光手电、随身电源，无线数据传输器，电热保暖衣、鞋，便携式仪器仪表，便携式照明设备，便携式打印机，工业仪器，医疗仪器等。
汽车电瓶寿命1%还能用吗？
你好，很高兴回答你的问题，至于新车的电瓶，一般平均使用寿命基本上在三年以上。你说的才用了不到一年就出现这种情况，肯定是你平时使用车辆的不良陋习导致的，首先第一点就是，平繁的启动车辆，车子熄火之后还用车内音响听音乐或者给手机充电。
车子熄火之后一定要把空调音响都要关掉。还有就是每次启动之前一定要关掉空调，不能带空调启动，这样是很伤车子电瓶的。还有大灯，特别是晚上的时候，打火前一定要关掉你的大灯还有雨刮器这些耗电的东西。
还有就是可能带自动启停的汽车它的电池可能消耗的要快一点。但是如果有自动启停的车辆，它的电瓶容量都是比较大的，而且是经过专业优化过后的电池，不是普通不带自动启停车的那种电池，所以说还是跟自己的使用习惯有关，希望你可以检查一下，看看自己有没有以上的使用乐西，像你说的电瓶。这种情况下基本上已经报废了，需要更换一个电池。
普通的家用车的电池60A的，就是骆驼牌的风帆牌的换新300多块钱左右。基本上不会超过400块钱。所以说价格也不是很贵，基本上也就一箱油钱，如果你不更换的话后期会很麻烦。会出现车辆经常打不着火无法启动的现象。
电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上维护给力，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长（我的第一台车第六年头才换一块），所以，在实际使用情况下，蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的
下面就来看看日常用车有哪些陋习或使用会摧残蓄电池，减少使用寿命：
1、许多车主可能都有过忘记关车灯的经历，短时间带来的负面效果并不明显，而隔夜等长时间停车则会造成蓄电池快速放电，如果电瓶使用年限长或是寒冷的冬天，第二天可能会造成车辆无法正常启动。
2、在等人的时候，许多朋友都会熄火后听音乐或电台，这样既省油又可以打发时间，而这样也会对汽车蓄电池造成伤害。
3、因为蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。
4、年限较长的车，最好在后备箱准备电瓶线！尤其在冬季使用的时候！
电瓶亏电会影响使用寿命，一两次还可以。如果在亏电状态下，不及时充电只会加速电瓶损坏。虽然在质保期内，商家用电瓶检测仪器能准确分析出电瓶亏电状态，充电状态等数据。最好的办法就是不让电瓶亏电，长时间不用车可以断掉电瓶负极。
10年4S店人，我来说几句：
1.长时间不用车，电瓶是存在放电、亏电等现象的，像这种电瓶检测仪也不是100%完全正确的。
2.你这块电瓶才用了1年1个月，建议你先搭电着车，然后把车开到4S店或者修理厂。，然后对这块电瓶进行充电。
3.充电要用专用充电器，充电时间不低于12小时，等充好电，再用电瓶检测仪测试一下，说不定可以抢救回来。
4.亏电太严重，靠汽车发电机是无法充满电的，所以平时如果长期不用车，建议把电瓶负极线断开。
5.车上少装额外用电设备，因为它们可能会在熄火后消耗电瓶电量，如果电瓶确实不行了，那就考虑更换吧。（一般电瓶顶多质保一年）
怎么检测电动自行车电池损耗程度？
[_a***_]电动车电池的外包装看有没有破损或者拆开的痕迹，然后在打开包装看电池的外表面是否有磨花、擦伤的痕迹，然后再看电池的正负极金属接线端的部位有没有生锈，电池有无防伪标识。
如果以上几项中有一项不符，那么就需要注意了，电池很可能是翻新或质量不过关的电池。
2、用检测仪测试电池的放电情况
基本上所有的电动车使用的都是铅酸电池，铅酸电池中最重要的就是蓄电量和内阻，蓄电量可以通过仪器做电流的放电测试。
根据放电的时间来判断电池的好坏，一般20Ah的电池，放电时间大于120分钟时，电池就是好的；内阻则需要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。
到此，以上就是小编对于电池内阻大小寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池内阻大小寿命的4点解答对大家有用。