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中国动力电池的博弈与突围,动力电池竞争结构如何?
不过，NCMA电池尚未进入市场应用阶段，动力电池企业还是主攻三元电池，即便如此，以LG化学为代表的590软包模组，仍由于在模块的系统化方面具有技术的优势，不仅能量密度可达180Wh/kg，还可以做到在同样条件下的生产成本低于国内大多数企业。
作为一个后来者，如何在动力电池产业与巨头展开竞争？ 蜂巢能源确定了叠片工艺作为核心差异化竞争策略。 在那个时候，动力电池产业成熟的制程主要是卷绕技术，用于消费电子的圆柱电池和车用动力电池的方形电池。
投资杰夫·戴恩团队让特斯拉拥有了自研动力电池的技术人才，收购Maxwell使得特斯拉掌握了动力电池领域最前沿的技术，而收购Hibar是特斯拉自产动力电池项目的最后一环，至此，特斯拉形成了从技术研发、样品验证到大规模量产的全面布局。
中国动力电池及产业链企业正扮演着越来越重要的角色，但产业整体升级依旧任重而道远。如今，国内政策保护伞已经收起，竞争对手产能扩张火力全开，中国动力电池企业唯一的选择，只有参与全球博弈，实现从量到质的蜕变。
中国动力电池企业不仅仅面对着市场的激烈竞争，在决定未来的技术领域也有着更接惨烈的竞争，这同样来自于日韩两国动力电池企业的技术压力。
干货又来了:关于HJT和TOPcon,聊聊光伏电池片技术
TOPCon电池、异质结（HJT/HIT）电池均属于传统晶硅电池，为第二代光伏电池技术，钙钛矿电池则是第三代非硅薄膜电池的代表。
中国光伏行业协会数据显示，2021年PERC电池片市场占比约91%，HJT、TOPCon合计占比不足3%。但2025年，预计以HJT和TOPCon为代表的高效电池技术占比合计将接近40%，到2030年则有望超过75%。
HJT是一种光伏电池技术，誉为“下一代电池技术的领航员”。目前电池片分为P型电池和N型电池，P型电池主要是PERC电池和B***电池，N型电池目前投入较多的是HJT电池和TOPCon电池。2020年，PERC电池市占率为84%。
手机电池有哪些尺寸大小?
1、D型电池（大号电池/LR20/AM1） 直径ф32； 高度65mm。C型电池（2号电池/LR14/AM2） 直径ф22； 高度50.0mm。AA型电池（5号电池/LR6/AM3） 直径ф15； 高度50.5mm。
2、7号电池（AAA型电池）：高度约40mm，直径约0mm。 5号电池（AA型电池）：高度约40mm，直径约10mm。 9V电池（积电电池、PPP3电池）：高度约45mm，厚度约15mm，宽度约25mm。
3、号电池尺寸规格如下： 7号碱性电池：高度46±0.5mm，直径1±0.2mm。 7号充电电池：通常适用于电子设备，如手机、平板电脑等。具有环保、安全、方便等优点，可重复使用，减少对环境的污染，并具有较长的使用寿命。
4、号电池为D型电池（大电池/LR20/AM1），直径32mm，高65mm 一般分为：1号、2号、3号、5号、7号，其中常用5号、7号。所谓AA电池就是5号电池，AAA电池就是7号电池。
单晶vs多晶,长期博弈首现拐点
1、据了解，目前普通多晶组件功率在275瓦，普通单晶组件功率为305瓦，高效单晶组件能达到315瓦以上， 普通多晶组件比普通单晶组件价格低约0.1元/瓦，比高效单晶组件价格低0.4元/瓦左右。
2、单晶和多晶使用效果是差不多的，两者的区别光电转换率单晶一直比多晶转换效率高些。材质单晶的材质要比多晶的好，在生产过程中不容易损坏。外观在外观上，单晶一般都是单色的（常规的是蓝色和黑色。
3、构成不同 单晶：结晶体内部的微粒在三维空间呈有规律地、周期性地排列，或者说晶体的整体在三维方向上由同一空间格子构成，整个晶体中质点在空间的排列为长程有序。多晶：是众多取向晶粒的单晶的***。
4、二者效率不同。目前P型单晶相对多晶的平均转换效率优势是5个百分点，当PERC技术实现产业化时，单晶效率提升了0.8至1个百分点，多晶效率只能提升0.5至0.6个百分点。
5、单晶与多晶的区别介绍如下：空间结构上不同：（1）单晶体是整块晶体由一颗晶粒组成，或是能用一个空间点阵图形贯穿整个晶体。单晶体样品中所含分子（原子或离子）在三维空间中呈规则、周期排列的一种固体状态。
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