腾势X电池容量_腾势使用的什么电池品牌

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目前采用全款方式购买腾势X，可享20，000元的现金优惠，购车无出库费和强加装饰等要求，不过验车上牌的费用较高需要3，000元，以腾势X入门版车型纯电启航版为例，整车落地价格为306万元。

腾势X纯电版补贴后售价：398-378万作为奔驰和比亚迪联合打造的车型，腾势X融合了两者的优势，其中，腾势X的外观内饰由奔驰设计师一手操刀，核心技术则与比亚迪唐EV600共享。

（图片来源网络，侵删）

对于这款车，有人称之为比亚迪第二代唐新能源的“换壳版”，但说归说，当这款车摆进奔驰4S店开卖的时候，人们对它的认可度，似乎瞬间翻倍。

腾势D9 EV 2022款620尊贵型的指导价为358万元，全款落地下来刚好在40万出头，这个价格其实也能考虑别克GL8的高配车型，所以就价格来说，我个人认为腾势D9 EV的价格不算便宜。

今天我们要聊的这款车同样具有爆款潜质，它就是连续两月销量过万、把高端MPV市场盘活的腾势D9。设计：气场全开，豪华与智能化都可得兼先从外观说起。

（图片来源网络，侵删）

前面说了，腾势X是***用了比亚迪唐的动力系统和底盘，那么开起来有什么不同吗，说实话区别并不大，腾势X只是在底盘行驶质感上略微提升了一点。

重新设计的外观内饰都充分吸收了梅赛德斯-奔驰身上的豪华，让人耳目一新，底盘调校更是具备了豪华车特点，可以说腾势X已经让人对腾势品牌的印象焕然一新。

而得益于腾势X综合最大输出功率586马力、最大扭矩950牛·米的高效动力，在应付一些爬坡、坑洼甚至交叉轴路况时，也异常轻松。可能有人会说，电动车在低扭方面的优势不言而喻，越野能力强是必然的。

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腾势，对很多人来说应该都是一个陌生的汽车品牌，但奔驰则享誉全球，腾势X是基于比亚迪技术平台下，由梅赛德斯-奔驰主导设计的一款新能源中型SUV，分为纯电动版和插电混动版。

腾势X纯电车在ECO模式下可以体验电动车简单直接的加速，但操控起来不会太猛。再加上单速变速箱没有换挡的麻烦，这种平顺的动力体验还是很优惠的。

在续航里程方面，电池组容量为88kwh的腾势X理论上可以达到520km，综合续航里程将超过500km。以上就是今天给大家介绍的关于腾势X的所有相关信息，这辆车的整体性能非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。

能。以15-17万元左右的价格，拿下一台家用工况的腾势X，对于目前购买二手车的用户而言，是一个不错的尝试。腾势X纯电动前脸整体十分稳重大气，格栅运用了三幅式造型，十分具有运动气息。

重要的是，在产品研发和测试方面，腾势汽车产品也更加奔驰化。当然，比亚迪提供了车型平台和技术也同样关键，如今的腾势改头换脸重新复出，推出了我们今天测试的腾势X系列产品，下面让我们来深度测试一下腾势XBEV旗舰版。

1、预计丰田奕泽IZOA EV上市后其姊妹车型C-HR EV也会在不久之后推出。不过这两款车个性化的外形令其空间表现是一项短板，如果说续航里程方面也不够出色，那么多少令湃客为其未来的市场表现感到担忧。

2、今天我们要说的，就是售价266万、续航650km的Aion LX 80车型，这款车也凭借着优秀的续航能力排在了榜单的第5名。

3、信息显示，国产特斯拉Model 3长续航后驱版的NEDC工况续航里程为668km，而之前的进口长续航后驱版的续航里程为664km。

关于腾势X电池容量和腾势使用的什么电池品牌的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。